El FC Barcelona presume recuperación financiera, mientras Élite Taxi y la Generalitat tensan el marco de las VTC
El presupuesto del FC Barcelona para esta temporada supera los 1.000 millones de euros y consolida la recuperación pospandemia. En paralelo, el club ha activado su acuerdo con Uber, visible ya con flotas en Barcelona. La alianza ha encendido al sector del taxi en Catalunya, que amenaza con protestas.
Una facturación en máximos y nuevos ingresos comerciales
El curso anterior cerró con 994 millones y la entidad confía en rebasar oficialmente la barrera de los mil. El impulso llegará vía patrocinios, explotación de activos y acuerdos estratégicos como el de Uber. La dirección económica entiende que diversificar ingresos es clave para estabilizar tesorería y acelerar el crecimiento.
Rechazo frontal del taxi y reunión con el club
El sindicato Élite Taxi rechazó el convenio y abrió un frente de movilización. Su portavoz, Tito Álvarez, se reunió con Manel del Río y Jordi Portabella para exigir explicaciones y pedir un replanteamiento. El colectivo mantiene sobre la mesa medidas de protesta si no hay cambios.
Contexto regulatorio en Catalunya: presión sobre las VTC
La Generalitat ha anunciado un marco más restrictivo para las VTC, defendiendo al taxi como servicio público. En ese escenario, el acuerdo FC Barcelona–Uber se interpreta como un balón de oxígeno para la plataforma en un mercado incierto. El choque político y sectorial complica el aterrizaje del convenio.
Retos financieros: deuda y horizonte 2026
Más allá del negocio comercial, el club debe afrontar obligaciones como el pago de 123 millones a Goldman Sachs antes del 30 de junio de 2026. La estrategia pasa por aumentar ingresos operativos y reforzar márgenes sin comprometer competitividad deportiva.
